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地铁工程典型事故经验总结

来源:select= 发表时间:2015-09-23 00:25:02 作者:起来还败

概况
在深圳地铁早起建设中,相关的建设经验不多,尤其是地质方面的问题认识不足或不清,地铁建设中遇到了许多困难,走了不少弯路。 也发生了一些工程事故。教训非常深刻。 教训非常深刻。 教训非常深刻。(重要的事情说三遍)

深圳地形

深圳全境地势为东部、北中部地势高,南部和西南部地势低,大部分为低山丘陵,中间为平缓的台地,西部为滨海平原。

沿线的原始地貌可分为剥蚀残丘地貌、滨海滩涂地貌和海冲积平原地貌。因城市化建设,沿线场地经填、挖、整平等人工改建设,形成现在的较平坦的地形地貌。

深圳地质特点

既有属冲洪积平原区,地形起伏不大,上覆第四系坡残积粘性土,厚约3~15m。下伏燕山期全、强、中、微风化花岗岩为主。地下水较发育,工程地质条件一般。

又有滨海填筑区,地形略有起伏。表层多为人工填土,其下分布海积或海陆交互沉积淤泥、淤泥质砂,第四系冲积成因粘土、砂土、淤泥质土。砂土多呈透镜体状分布,地下水较丰富,部分砂土属液化土;工程地质条件较复杂。

地下水丰富。表现为第四系地层孔隙潜水和基岩裂隙水。局部地区受海水潮汐影响。

总结起来:
(1)地层分布不均、差异大;
(2)上软下硬(又称复合地层);
(3)淤泥、砂层较厚;
(4)地下水丰富、水头高;
(5)人工填海区块石多、花岗岩球状风化严重等。

正如上述深圳地区的地质特点,给地铁施工带来了巨大的风险。 也发生了一些工程事故。教训非常深刻。 教训非常深刻。 教训非常深刻。(重要的事情说三遍)

      

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