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哈牡客专哈尔滨特大桥下部结构主体工程完工

来源:中国铁路总公司 发表时间:2017-09-16 10:06:30 作者:佚名

  8月19日,哈牡客专哈尔滨特大桥的最后一个桥墩——2号墩墩身浇筑成型,标志着由中国中铁上海工程局集团承建的哈牡客专哈尔滨特大桥下部结构主体工程全部完工,为下一步架梁施工顺利开展提供了重要保证。

  哈牡客专全长293公里,设计时速250公里,是龙江丝路经济带的重要组成部分,也是目前世界范围内最长的一条全线规划于高寒地区的高速铁路。哈牡客专建成后将与已通车的哈齐高铁、在建的哈佳铁路及规划中的牡佳新线构成黑龙江省新的铁路快速通道,为“东部陆海丝绸之路经济带”建设提供强力支撑。

  为保证整体工期进度,施工单位细化施工组织设计,科学合理组织施工生产。其中水中墩施工,按照设计要求,有8个需要修建钢栈桥来完成,周期长、成本高。他们最终决定利用既有土地资源,用填砂筑岛代替钢栈桥。修建钢栈桥施工周期需要120天,而填砂筑岛只需要65天,不仅节省了时间,而且可以节约成本96万元。

      

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