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京沈高铁辽宁段完成轨道板铺设施工

来源:中国铁路总公司 发表时间:2017-09-16 10:17:10 作者:佚名

  8月12日9时,在京沈高铁辽宁段朝阳凌源的同盛隧道施工工地内,随着中国铁建十二局集团最后一块轨道板自密实混凝土灌注完成,京沈高铁辽宁段无砟轨道板铺设全部完成,为下一步全线钢轨铺通奠定了基础。

  京沈高铁采用具有我国自主知识产权的CRTSⅢ型先张板式无砟轨道板。这是该轨道板首次在国内500公里以上长距离高铁线路上铺设使用,也是其首次在寒冷地区全面推广应用。这种轨道板具有耐久性好、稳定性高、维护便捷等特点,并且嵌有电子芯片,使其有了自己的“身份证”,使用扫码器即可随时查询相关信息,实现了数据的可追溯。

  施工中,首先要进行底座施工,待混凝土强度达到75%以后,铺设土工布隔离层、弹性缓冲层,安装轨道板,经过高精度测量,采用精调器、压杠等小型工装在高度和平面进行精确定位,最后进行填充层的自密实混凝土灌注。这种不需要振捣自动密实的混凝土,不但能够确保混凝土充填密实、饱满,而且强度高,能够保证列车运行安全。

  自2016年4月25日京沈高铁辽宁段开始轨道板铺设以来,全体建设者精心组织,合理安排,严格按照施工组织计划推进施工;强化工程质量控制,认真执行作业标准,严格按照作业流程控制每一道工序;运用质量管理信息系统,加强现场监控,有效保证了轨道板铺设施工质量,确保了铺板任务圆满完成。 

      

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