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到2020年百万人口城市八成通高铁

来源:高铁网 发表时间:2017-03-06 11:35:05 作者:佚名

到2020年,常住人口100万以上的城市中80%以上通高铁。昨天,《“十三五”现代综合交通运输发展规划》(以下简称《规划》)发布,其中提出“十三五”期间主要目标要加密交通网络覆盖,多种交通方式协调,形成核心城市与周边城市1到2小时通达。

  《规划》提出“十三五”期间的总体目标,到2020年,基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系,部分地区和领域率先基本实现交通运输现代化。网络覆盖加密拓展,综合衔接一体高效,运输服务提质升级,智能技术广泛应用,绿色安全水平提升。

  其中提出,高速铁路覆盖80%以上的城区常住人口100万以上城市,铁路、高速公路、民航运输机场基本覆盖20万以上人口城市,城市轨道交通运营里程比2015年增长近一倍,油气主干管网快速发展,综合交通网总里程达到540万公里左右。

  在《规划》中可以找到具体的综合交通网规划内容,例如构建高速铁路网方面,提出加快贯通京哈——京港澳、陆桥、沪昆、广昆等高速铁路通道,建设京港(台)、呼南、京昆、包(银)海、厦渝等高速铁路通道。

  高速路网方面,将加快推进首都7条放射线、11条北南纵线、18条东西横线,以及地区环线、并行线、联络线等组成的国家高速公路网建设。

  运输机场方面,着重提出打造国际枢纽机场,建设京津冀、长三角、珠三角世界机场群,其次,干线机场覆盖率也有所增加,日后将形成国际枢纽、国内枢纽、地区枢纽的格局。

  解读

  交通规划更注重城市群互联互通

  国家发改委城市中心综合交通规划院院长张国华认为,国务院印发的规划体现出了交通加产业加空间的大发展思路,不再局限于以前的“头疼医头,脚疼医脚”,而是根据产业的布局,人口的合理流动,发展综合交通运输体系。

  《规划》在交通枢纽建设方面提出的是国际、国家、区域三级的概念,这也与国家的区域经济融合有紧密联系,此外,能体现出中国未来的交通运输格局的国际化,体现了打造“一带一路”互联互通的交通通道思路。

  在全球化发展视野下,国内的交通运输体系更注重城市群、经济发展区域之间的互联互通,如京津冀地区的交通枢纽建设,以北京为核心的城市群交通放射线建设,都能更好地促进人员和产业向合理的空间流动。“大城市之间的交通互联主要以高速铁路完成。”张国华说,在《规划》中也着重提出了,100万以上人口的城市,要更密集地覆盖高速铁路。

      

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